【要約】

日産自動車は、2024年4月1日から新たな経営体制へ移行し、執行役員制度を廃止することを発表した。これに伴い、幹部職員の約**20％**を削減する計画を進めている。背景には、米国や中国市場での販売不振による業績悪化があり、経営判断の迅速化を図る狙いがある。しかし、この削減策のみで業績回復が見込めるかどうかには疑問が残る。

日産の役員数は過剰との指摘があり、一部では80％削減すべきとの過激な意見も存在する。加えて、役員の資質についても批判が多く、「無能な役員の排除が不可欠」との声が広がっている。特に、企業文化の改善や役員報酬の見直しが必要との指摘が相次いでいる。

しかし、単なる人員削減では経営問題の根本的な解決にはならないとの見方もある。工場のワーカーの待遇や給与制度の見直し、さらには販売戦略の再構築が求められている。今回の改革により、従業員の不安が増す可能性もあるため、企業としての対応が重要になるだろう。

【今後の流れを考察】

日産の経営改革は進められるものの、役員削減だけでは業績回復にはつながらない可能性が高い。今後は販売戦略の見直し、EV（電気自動車）市場への適応、ブランド力の再構築が不可欠となる。また、役員の適材適所の配置や、外部人材の登用なども必要になるだろう。

さらに、削減対象となる幹部職員の対応次第では、社内の士気低下や離職者の増加につながる恐れもある。従業員の不安を払拭するためにも、経営陣は明確なビジョンを提示し、具体的な成長戦略を打ち出す必要がある。改革の成否は、単なる人員削減ではなく、総合的な企業改革にかかっていると言えるだろう。

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